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Rodoviários garantem o direito ao 13º e cancelam greve em São Luís

Através das redes sociais, o presidente do Sindicatos do Rodoviários do Maranhão, Marcelo Brito, esclarece que a categoria teve êxito nas negociações e que os direitos ao 13º foram garantidos. Com isso, a greve prevista para sexta-feira (09) foi cancelada.

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Sindicato dos Rodoviários deflagra greve geral em São Luís em até 72 horas

Durante a Assembleia Geral Extraordinária, realizada neste sábado (03), o Sindicato dos Rodoviários do Maranhão, decidiram deflagrar greve geral em São Luís em até 72 horas, para segunda-feira (05).

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O motivo da greve é o descompromisso do Sindicato Patronal (SET) em pagar o décimo terceiro do trabalhadores Rodoviários. O SET enviou um oficio propondo pagar o décimo terceiro em oito parcelas mensais. Em assembleia, os rodoviários recusaram a oferta.

Veja a nota:

Em Assembléia, Rodoviários decidem por unanimidade deflagrar greve geral em São Luís em até 72 horas.

Na manhã deste sábado (03), o Sindicato dos Rodoviários do Maranhão, realizou Assembléia Geral, na sede da entidade, para informar os trabalhadores sobre o recebimento de um oficio encaminhado pelo sindicato patronal (SET), informando que o décimo terceiro dos trabalhadores Rodoviários que atuam no sistema de transporte público na Grande São Luís, será pago em oito parcelas mensais. Não iremos aceitar esse absurdo informado pelos patrões, O 13º salário é um direito adquirido pelos trabalhadores brasileiros.

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Diante desse cenário, a categoria decidiu em votação deflagrar Greve Geral, a entidade irá tomar todas as medidas cabíveis, jurídicas, e irá comunicar a justiça e todos os órgãos competentes. O que os patrões estão querendo fazer é um total desrespeito e injustiça contra a nossa classe. A paralisação do transporte público da Grande Ilha acontecerá nas próximas 72 horas, caso o Sindicato Patronal não apresente condições justas, que atenda os direitos e reivindicações dos trabalhadores.

“Os empresários já não cumprem vários acordos, estabelecidos conforme Convenção Coletiva de Trabalho. Atrasam salários, atrasam o ticket alimentação, atrasam pagamento das férias e agora sugerem esse absurdo, pagar o 13º salário em oito parcelas. Não vamos aceitar. Isso é uma afronta e um desrespeito aos trabalhadores. Nos reunimos em assembléia geral, agora pela manhã, e foi decidido pela própria categoria cruzar os braços, pois com essa proposta indecente dos patrões não nos resta outra alternativa, que não seja partir para greve”, enfatiza Marcelo Brito, Presidente do Sindicato dos Rodoviários do Maranhão.

Ascom Sind. Rodoviários -MA

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Sindicato dos Rodoviários convoca Assembleia Geral Extraordinária neste sábado (03)

O motivo da Assembleia é para discutir sobre a falta de pagamento do 13º

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O Sindicato dos Rodoviários do Maranhão convocou uma Assembleia Geral Extraordinária para esse sábado (03), às 9h, na sede da entidade. A pauta da assembleia será a discussão sobre a falta de pagamento do décimo terceiro, que seria adiantado no dia 20 de novembro, e também a proposta de parcelamento do 13º em oito vezes.

Veja a nota do Sindicato:

Convocação de Assembleia Geral Extraordinária

Convocamos todos os companheiros e companheiras do transportes de passageiros, que atuam no setor de transporte urbano e semiurbano de
São Luís e região metropolitana, para participarem de assembleia geral extraordinária, que será realizada neste sábado (03), às 9h, na sede da entidade.

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A pauta a ser discutida, será o não pagamento do décimo terceiro, que teria o adiantamento no dia 20 de novembro, e também a proposta de parcelamento do mesmo em oito vezes.

Companheiros, o papel do Sindicato é defender os interesses da categoria, contudo, isso só será possível com a sua participação. Portanto, convidamos todos vocês à comparecerem nessa assembléia para decidirmos juntos o que fazer para impedir que esses empresários pratique mais essa irresponsabilidade com a categoria.

Essa é a hora de lutarmos, não podemos permitir que a nossa omissão seja a arma que eles precisão para impor suas vontade.
Por tudo isso, esperamos vocês neste sábado na grande assembléia geral extraordinária.

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Se não pagarem o nosso salário e décimo terceiro, não teremos ônibus na grande ilha

A DIRETÓRIA

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Outro ônibus pegar fogo na avenida dos Franceses

Mais um ônibus pegou fogo e ficou destruído dentro da capital maranhense.

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O ônibus da linha Coroadinho-Bom Jesus acabou sendo destruído nesta quinta-feira (04) pelas chamas na Avenida dos Franceses, em São Luís.

Já virou rotina que ônibus pegue fogo na capital maranhense enquanto o prefeito de São Luís, Eduardo Braide, fica calado sobre a situação.

Na tragédia desta quinta-feira, uma moradora e usuária do transporte público, Ana Carolina Carvalho, que estava no ônibus que pegou fogo, relatou que eles já tinham passado do retorno em frente a entrada do bairro Santo Antônio e estavam seguindo em direção ao viaduto do Café, no Outeiro da Cruz.

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Neste momento, o ônibus começou a pegar fogo deixando todos desesperados. Havia cerca de dez passageiros no coletivo, além do motorista e cobrador, que estava seguindo viagem em direção ao Centro de São Luís. Eles conseguiram sair sem ferimentos. Momentos depois, equipes do Corpo de Bombeiros chegaram ao local e apagaram as chamas.

O ônibus, da empresa Ratrans (de novo essa empresa), ficou completamente destruído, e a avenida ficou interditada causando congestionamento no sentido Centro. “A verdade é que a maioria dos ônibus rodando em São Luís e adjacências são sucatas. De péssimo estado. Sou prova disso. Eu moro na rua do ponto final do ônibus Parque Timbiras e vejo que os ônibus são realmente um improviso”, relata Flávio Carvalho, marido da passageira que passou pelo susto.

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Com informações do Imirante.

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Sindicato dos Rodoviários se reúne nesta quinta (20) sobre possibilidade de nova greve

O Sindicato dos Rodoviários do Maranhão enviou uma nota a imprensa informando que nesta quinta-feira (20), irá tratar sobre a possibilidade de deflagrar um nova greve no sistema de transporte público da Grande Ilha.

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Conforme a nota, os empresários responsáveis pelo transporte público não estão cumprindo as medidas do acordo da última greve e a lei municipal que impede que motorista acumule duas funções, de motorista e cobrador.

Veja a nota:

AVISO DE PAUTA P/ ESTA QUINTA-FEIRA (21)

O Presidente do Sindicato dos Rodoviários do Maranhão, Marcelo Brito, convida a imprensa para coletiva, que irá tratar sobre a possibilidade de deflagração de uma nova greve no sistema de transporte público de São Luís, em razão do não cumprimento de medidas, por parte dos empresários, no sentido de garantir a atividade do cobrador nas linhas de ônibus que circulam na Grande Ilha.

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Na oportunidade, todas as informações serão prestadas, principalmente, no que se refere a decisão da categoria, que pode deflagrar um novo movimento grevista, nos próximos dias em São Luís. A atividade desempenhada pelos cobradores, é assegurada por meio de lei municipal, que impede que trabalhadores Rodoviários exerçam mais de uma função ao mesmo tempo, como por exemplo, motorista acumulando a função de cobrador.

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Ônibus pega fogo no bairro São Cristovão em São Luís

De novo, mais um ônibus do transporte público pegou fogo no meio da capital maranhense. Dessa vez foi em uma das principais avenidas de São Luís, avenida Guajajaras, localizada no bairro São Cristovão.

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O incêndio que aconteceu na manhã desta quarta-feira (13), começou na área do motor do veículo. Quando foi percebido a tragédia, o motorista alertou para que todos os passageiros saíssem rapidamente do ônibus.

Com o fogo consumindo o ônibus, funcionários de uma loja que fica na região foram ajudar a controlar a chamas até a chegada do Corpo de Bombeiros. Ninguém ficou ferido.

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Ônibus pegando fogo já virou rotina. No dia 06 de julho, 12 (doze) ônibus acabaram pegando fogo dentro da garagem da empresa Ratrans, empresa que presta serviço para a prefeitura de São Luís, localizada no bairro do Anil.

Até quando Eduardo Braide, prefeito de São Luís, vai continuar se comportando como digital influencie e começar a realmente trabalhar em prol dos usuários do transporte público? Até o momento não houve nenhuma vítima fatal nesses incêndios dentro da capital maranhense. Está ele esperando isso acontecer?

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Câmara busca soluções para melhorar transporte público em São Luís

Medidas vão desde a regulamentação de novos modais à proibição de motorista de acumular função de cobrador

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Desde a greve dos rodoviários em outubro de 2021, a Câmara Municipal vem atuando para melhorar a qualidade do transporte público em São Luís. O trabalho do Legislativo em prol da população se dá por meio de várias medidas com origem no parlamento ou de proposições em tramitação.

Além da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI), criada pela Casa de Leis para investigar possíveis irregularidades na gestão do sistema, outras ações que vão desde a regulamentação de novos modais à proibição de motorista de acumular função de cobrador, também foram apresentadas.

Em fevereiro deste ano, por exemplo, foi publicada no Diário Oficial do Município, a Lei n.° 6.801/2020, de autoria do vereador Umbelino Junior (PL), que proíbe o motorista de acumular a função de cobrador no transporte coletivo da capital maranhense.

De acordo com a legislação, os consórcios que descumprirem a norma, terão os veículos retirados de circulação e em caso de reincidência, será suspensa a permissão da linha em que o veículo faz o trajeto.

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Transporte alternativo

Com a promulgação da Lei n.º 6985/2022, a capital maranhense passou a contar com o modal do transporte alternativo. A legislação é originária do Projeto n.º 044/22, de autoria do vereador Astro de Ogum (PCdoB), que alterou o art. 10 da Lei Municipal nº 3.430/96, permitindo que o modal também passe a integrar o sistema.

Em regra, com a alteração, o Art. 10 da legislação passou a vigorar com a seguinte redação. “Os serviços de transportes coletivos urbanos, no Município de São Luís/MA, classificam-se em: I – Regular; II – Opcional; III – Experimental; IV – De fretamento; V – Extraordinário; e VI – Transporte Complementar Alternativo”.

“Cartão Cidadão”

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Além disso, nesse período, também foi aprovado o Projeto de Lei n.º 328/21, apresentado pelo Executivo municipal, que instituiu a gratuidade nas tarifas do sistema de transporte coletivo urbano para os desempregados da pandemia. Segundo a norma, a gratuidade fica instituída pelo prazo de 90 dias. A prefeitura subsidiará os recursos por meio da Secretaria Municipal de Planejamento e Desenvolvimento (Seplan).

Na época da aprovação, um ponto suscitado na discussão foi à situação do Projeto de Lei nº 76/2021, de autoria do vereador Marquinhos (DEM), que tratava do mesmo objeto. Conforme expôs o parlamentar, a única diferença na proposta era seria um auxílio de caráter permanente.

“A principal diferença entre os dois projetos é que, no caso da nossa proposição, o auxílio para aqueles desempregados sem justa causa, teria igualmente validade de 90 dias, porém seria um auxílio de caráter permanente, a depender da situação do cenário da cidade”, justificou.

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Embarque e desembarque

Entre os projetos em tramitação para aprimorar a mobilidade urbana está o Projeto de Lei n.º 01/2022, que cria pontos de embarque e desembarque exclusivos para motoristas de transporte individual ou coletivo, próximos a locais de grande circulação de pessoas na cidade como shopping centers, terminais rodoviários, bancos, escolas, hospitais, dentre outros.

A proposição, de autoria do vereador Marlon Botão Filho (PSB), surgiu como forma de beneficiar não só os motoristas de aplicativo, mas todos os motoristas de transporte individual ou coletivo.

“Prazo de validade”

Já o Projeto de Lei n.º 07/2022, de autoria do vereador Andrey Monteiro (Republicanos), torna obrigatório a fixação de placa em local visível aos usuários do transporte público coletivo urbano da cidade informando a data da última manutenção dos elevadores para pessoas com mobilidade reduzida, bem como da periodicidade e a data da próxima manutenção.

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Com a medida, as empresas que exploram o transporte público na capital estarão obrigadas a colocar nos ônibus placas informando a data limite que eles podem circular, um tipo de “prazo de validade”. A legislação municipal permite que os ônibus rodem no sistema apenas por 10 anos.

Sugestões da CPI

No relatório final da CPI do Transporte, há uma lista de recomendações, a maioria ao prefeito Eduardo Braide (sem partido). Entre elas, destacam-se a exigência para apurações sobre as razões das falhas na prestação dos serviços, auditoria nas contas dos consórcios e a intervenção no sistema para garantir a continuidade dos serviços.

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São Luís atingiu a pior pontuação no Índice Folha de Mobilidade Urbana

Eduardo Braide conseguiu levar São Luís para a Folha de S. Paulo, mas não como imaginava. Saiu uma reportagem, onde mostra que a capital maranhense tem a pior pontuação no Índice Folha de Mobilidade Urbana.

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Dentro da reportagem da Folha, foi informado algo que se foi constatado durante a CPI do Transporte Público realizada na Câmara Municipal de São Luís: “existe um apagão de dados que impede comparações detalhadas”.

As empresas de transporte público fazem o que quiserem e não tem um dado público para que tenho um controle. São luís vive um caos no transporte público e o prefeito continua se fazendo de social mídia em suas redes sociais.

Durante a gestão de Eduardo Braide, já tivemos uma das mais longa greve dos rodoviários e ainda um aumento absurdo no valor da passagem. Ônibus pregando ou até mesmo pegando fogo no meio da cidade. Em uma época de chuva intensa, chove mais dentro do que fora.

Até quando vamos viver esquecido pela própria prefeitura de São Luís?

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Veja a reportagem completa:

Já passa das 7h e os pontos de ônibus da avenida dos Portugueses continuam lotados. A São Luís (MA) que acordou no fim da madrugada, à margem esquerda do rio Bacanga, ainda tenta embarcar para o trabalho em ônibus velhos, cheios, escassos e com intervalos irregulares. Eles cruzam bairros como Anjo da Guarda, Vila Embratel, Gapara e Sá Viana e se espalham pela cidade.

Sobre o asfalto destruído, veículos particulares e mototáxis passam em frente aos pontos disputando os passageiros abandonados pelo transporte oficial. É a resposta “alternativa” —ou clandestina, mesmo— aos buracos deixados pela administração pública no atendimento à população.

O cenário encontrado pela Folha é desolador. “Você está vendo aqui. Duas horas de relógio perdidas. Isso quando o ônibus não fica no prego [quebrado], porque a maioria é velho. A gente sofre toda hora e todo dia”, diz Marcelina Soares Lindoso, que, na semana retrasada, tentava no início da manhã deixar a Vila Embratel para chegar a um hospital, onde renderia o acompanhante de uma pessoa internada.

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Marcelina, 53, é conselheira de saúde nessa região periférica de São Luís, com cerca de 250 mil habitantes, quase um quarto da população total. Principal ligação desses bairros com o centro da cidade, a avenida dos Portugueses, onde ela aguardava o ônibus, é identificada como uma rodovia federal.

Com sinalização e pavimentação precárias, a via recebe milhares de carros diariamente e mostra ainda como barreiras burocráticas, que retalham avenidas entre os entes da federação, também impedem a população de se deslocar melhor.

O Índice Folha de Mobilidade Urbana detecta que São Luís é, de fato, uma das capitais com muitas dificuldades para atingir a mobilidade sustentável num prazo razoável. O resultado tem ressalvas, porque existe um apagão de dados que impede comparações detalhadas.

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O que dá cara aos ônibus de São Luís é uma frase que brota com frequência e resignação da boca de moradores: “chove mais dentro do que fora”. A lataria carcomida de parte dos coletivos é acompanhada das portas e janelas que não fecham completamente.

Tantos problemas jogam passageiros diante da busca por alternativa. O transporte oficial custa R$ 3,90. O clandestino, R$ 5. A mão direita do motorista no volante e a esquerda para fora do carro, com indicador levantado, mostra que se trata de um “carrinho” passando pelo ponto. E eles formam filas diante dos ônibus, numa disputa frenética por quem cansou de esperar.

O “carrinho” pode ser desde um veículo dos anos 1990 até outro bem mais novo, com prestações vigentes. Leva quantos passageiros couber —nem sempre com conforto—, e mais rapidamente que os ônibus. A frequência é grande em regiões como o Anel Viário. A prefeitura diz que fiscaliza essa irregularidade. Durante a reportagem, não foram vistos fiscais ou abordagens.

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“Alguns [carrinhos] são confortáveis, mas a metade já está quebrada, porque às vezes batem, com a pressa de um chegar na frente do outro. É muita competição e dá acidente no meio do caminho”, diz o auxiliar de serviços gerais Ribamar Santos, 41.

Além dos “carrinhos”, que se tornaram também uma fonte de renda para a população desempregada e empobrecida, a capital conta com mototáxis —são mil oficialmente cadastrados. Sob a regulação do governo estadual, ainda há ônibus semiurbanos, parte também envelhecida, para localidades da região metropolitana. De um aterro enlameado, partem mais coletivos intermunicipais para cidades da baixada. Isso é tudo e não dá conta.

A infraestrutura também é precária. Um terminal de passagem no centro da cidade, o Fonte do Bispo, é usado sem qualquer condição de segurança pela população. Quem espera diz que ele chegou a ser entregue em algum momento, mas ainda passa por reformas. O pavimento é um catálogo de poças de lama de diversas profundidades.

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O Fonte do Bispo serve a tudo, de ônibus municipais a atalho para veículos particulares. Passageiros se aglomeram na ponta da plataforma para descobrir qual coletivo irá passar e correm atrás para pegar a condução “no laço”. “A situação é precária. E, se perco o ônibus, tenho de esperar duas horas até passar outro”, afirma a cuidadora de idosos Lena Martins, 41, que toma o Rio dos Cachorros diariamente.

Além de receber boa parte dos trabalhadores que fazem integração para outras partes da cidade, outro terminal, o da Praia Grande é o mais próximo do centro histórico de São Luís —fica quase em frente. Também com alguma precariedade. A despeito da riqueza cultural, da história e da receptividade do povo maranhense, o turista que vai ao banheiro da parada se depara com situação nada acolhedora. Antigas latrinas (buracos no chão, para serem usados de cócoras) no lugar de privadas. Para lavar a mão, uma pia pequena com uma única torneira.

Os problemas se somam e tornam difícil tanto a vida de passageiros quanto de quem trabalha no transporte público. O medo de ser assaltado dentro dos coletivos é grande. Em meados de maio, um motorista foi esfaqueado quando tentava conter um ladrão. Diante do clima de insegurança, a Polícia Militar passou a fazer blitze nas principais avenidas, revistando passageiros —o próprio repórter esteve um ônibus abordado.

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“A gente está vulnerável a tudo, sente-se desprotegida”, diz a motorista Delciane Sales, 42, que relata ter sido assaltada várias vezes e vítima de um sequestro-relâmpago, quando ficou refém por cerca de 40 minutos. “Eles me levaram com ônibus, passageiro e tudo. É uma sensação horrível, desesperadora. Foi na Ponta da Areia, que é um bairro nobre, onde você imagina que tem segurança, no entanto…”

Falta segurança também para quem teme ser atropelado em largas avenidas sem estrutura para aqueles que caminham ou pedalam. A lógica é de verdadeiras rodovias urbanas.

A rede cicloviária é desconectada e insuficiente —só 2,4% da população vive a 300 metros ou menos de uma ciclovia, segundo dados do ITDP (Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento).

Na orla da avenida Litorânea, chama-se de ciclovia uma calçada compartilhada com pedestres, onde não se vê sinalização clara.

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Situação diferente do bairro da Península, onde mora parte da elite maranhense. Por lá, a reportagem encontrou a faixa exclusiva para bicicletas bem desenhada sobre o asfalto impecável, com funcionários da prefeitura passando cal na guia do canteiro central.

O gesseiro Iderlan de Jesus Costa, 35, não encontra nada disso no caminho de 12 km entre Sá Viana e Calhau. É no meio dos carros que pedala por agilidade e economia. E já quase perdeu a vida assim. “Tenho em casa uma bicicleta quebrada. O ônibus me prensou no canto. [A bicicleta] Não prestou para mais nada e nunca fui pago por isso.”

Doutora em engenharia urbana e professora da UFMA (Universidade Federal do Maranhão), Ana Beatriz Pereira Segadilha dos Santos listou diversos problemas que serviram de base para a apuração da reportagem e afirmou que a falta de empenho do poder público para resolver as questões é um grande entrave.

“Um dos princípios básicos é dar mobilidade para a população. Falta a parceria, com estudos, ir até o local para ver onde o pessoal está lascado, onde mais precisa. Precisa ter uma área destinada à pesquisa”, afirma ela.

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Ana Beatriz conta que as grandes avenidas são barreiras urbanas para pedestres e ciclistas, mas abrem também a possibilidade para que a prefeitura melhore o transporte público com a criação de BRTs (corredores exclusivos para ônibus, com possibilidade de ultrapassagem e estações no lugar dos pontos). Em suma, literalmente, tem espaço para melhorar. “É uma cidade muito espalhada, com ônibus que demoram para passar e muito tempo de viagem.”

A Prefeitura de São Luís diz que a frota tem idade limite de dez anos, com idade média de cinco, e que houve diminuição no número de veículos, de 920 para 708 em operação. Fala ainda que fiscaliza o serviço.

“A gente vem passando por uma crise nacional no transporte público”, afirma o secretário municipal de Trânsito e Transportes, Diego Baluz. “É uma questão muito desafiadora para todos nós gestores de município, que é sustentar os contratos, buscar um equilíbrio de maneira que venham a operar de forma satisfatória.”

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A prefeitura diz que, por edital, a manutenção dos terminais é de responsabilidade das empresas de transporte e que fiscaliza essa cláusula. E acrescenta que o Fonte do Bispo está em fase final de readequação das obras deixadas pela gestão anterior.

Baluz afirma que pretende dobrar ou até triplicar a infraestrutura cicloviária e que a atual administração mantém diálogo com especialistas.

O governo estadual diz que as polícias Civil e Militar realizam ações contra a criminalidade, além de operações integradas com outros órgãos. Sobre o transporte semiurbano, diz que faz vistorias. Com relação à avenida Litorânea, também ela uma rodovia estadual, diz que fará a manutenção da sinalização —e que calçada e ciclovia são separadas.

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O governo federal, por meio do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) afirma ter contrato de manutenção vigente em todo o trecho e que realiza reparos regularmente na avenida dos Portugueses, dizendo que já solicitou a transferência do segmento para a prefeitura.

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Sindicato dos Rodoviários lança nota sobre o caso do motorista esfaqueado

O Sindicato dos Rodoviários do Maranhão lançou nesta quinta-feira (19), uma nota sobre o caso do motorista esfaqueado durante um assalto a ônibus. Veja a nota:

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INFORMATIVO SIND. RODOVIÁRIOS – MA

O Sindicato dos Rodoviários do Maranhão esclarece que em relação ao caso do motorista esfaqueado, durante mais um assalto a ônibus praticado na noite desta quarta-feira (18), que adotou de imediato, todas as medidas cabíveis, para garantir o atendimento ao trabalhador que sofreu ferimentos nas mãos e no pescoço e que felizmente, já se encontra em casa e fora de perigo.

A entidade também já cobrou das forças policiais, providências, para que os criminosos sejam identificados e presos. Na manhã desta quinta-feira (18), por determinação do Presidente, Marcelo Brito, ofícios foram expedidos e encaminhados para os órgãos envolvidos, principalmente, a Secretaria de Segurança Pública, para que a prática seja combatida com mais rigor em toda a Grande São Luís.

Diante desta situação, o Sindicato dos Rodoviários do Maranhão alerta que se a insegurança dentro dos coletivos continuar, todos os Rodoviários cruzarão os braços e o sistema de transporte público em São Luís irá parar, até que o serviço volte a ser seguro para trabalhadores e usuários.

Ascom Sind. Rodoviários – MA

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CPI dos Transportes: Coletivo Nós solicita documentos ao SET e ao STTREMA

Solicitação se deu por meio de requerimento aprovado pelo plenário da Câmara em 29/03

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O plenário da Câmara de São Luís aprovou o Requerimento nº. 154/22, de autoria do Coletivo Nós (PT), que solicita, em caráter de urgência, documentos ao Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários no Estado do Maranhão (STTREMA) e ao Sindicato dos Empresários do Transporte (SET). O objetivo da requisição é subsidiar as investigações em realização na Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) da Casa Legislativa que trata do transporte público municipal.

Por meio da proposição aprovada no último dia 29 pelos vereadores de São Luís, o Coletivo Nós (PT) requereu à Mesa Diretora na forma regimental e em caráter de urgência, por conta do prazo de finalização das atividades da CPI dos Transportes, que fosse enviado ofício ao STTREMA e ao SET solicitando o envio dos seguintes documentos: 1) relatório de acompanhamento sobre a observância aos direitos da categoria dos rodoviários junto às empresas e 2) atas de todas as reuniões de negociação que aconteceram de 2016 a 2021 entre os rodoviários municipais e a Prefeitura.

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O co-vereador Eni Ribeiro explicou por quais motivos a documentação solicitada é necessária para as investigações em realização na CPI dos Transportes e ainda informou que a previsão para o encerramento dos trabalhos da Comissão é este mês de abril.

“Os documentos solicitados são importantes para que a gente possa, enquanto mandato Coletivo Nós, fazer recomendações e sugestões no relatório final da CPI. A documentação, ou seja, as atas das reuniões e os relatórios que solicitamos aos dois sindicatos irão nos auxiliar a elucidar várias denúncias feitas durante as sessões da CPI, como vícios e ilicitudes no processo da licitação dos transportes públicos. Ainda não recebemos todos os documentos e estamos indo em busca deles. Até esse mês de abril a gente não tem a perspectiva de renovação do prazo da CPI. Então, provavelmente iremos finalizar a CPI no mês de abril”, explicou Eni Ribeiro.

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